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世界首条高寒高铁——哈大高铁通5年成功穿越百场风雪

发布时间:2017-12-20 10:34来源:新华社 字号:TT

  世界首条高寒高铁——哈尔滨至大连高铁,2017年12月1日迎来5周岁生日。至此,这条纵贯东北的大动脉,已累计安全开行动车组列车33万列,运送旅客突破3亿人次,成功应对102场风雪考验,彰显了中国高铁的非凡实力。

  在东北极寒地区,冬夏温差超过70℃。这条长达921公里的高铁,要克服的最大困难就是东北的严寒与风雪。为此,铁路部门经过?#23548;?#25720;索,形成了一套应对严寒、冰雪天气运营安全的组织措施。

  中国铁路沈阳局集团有限公司调?#20154;?#21103;主任何岩说,降小雪时,就启动电热道岔除雪装置,对道岔进行加热融雪;降中雪时,采用列车按站间间隔行车;大到暴雪时,启动道岔融雪装置和人工清扫“双保险”。5年来,依靠严密的组织、科学的调度,哈大高铁一列列动车组穿越风雪,旅客平安出行。

  作为世界第一条高寒高铁,在没有成形经验借鉴的情况下,铁路部门经过自主探索创新,全面掌握了高寒高铁的运营和维护技术。

  每年11月中旬到翌年4月中旬,每周就有一列高速综合检测列车开出,实时监测哈大高铁各项技术指标,5年累计开行20万公里,相当于绕地球近5圈。随着运维技术日臻成熟,从2015年12月1日起实行“冬夏一张运行图?#20445;?#20840;年按时速300公里运行。

  5年前,哈大高铁每天开行动车组列车67对,日均提供客座席位43101个;目前,每天开行动车组列车增加到110对,日均提供客座席位140034个。2017年达到了26.6万人次。

  如今,以哈大高铁为南北主轴的东北高速铁路网,通过与秦沈客专衔接,融入全国高铁网,形成了以沈阳、长春、大连等城市为中心的2小时经济圈、各主要城市到北京的4—6小时经济圈,为东北振兴发展注入生机与活力。

2013年1月14日,一列动车组列车在哈大高铁营口附近运行。

2014年9月26日,在沈阳沈北动车所,技术人?#22791;?#39640;铁列车进行日常检修。

2015年8月6日,一列动车组列车经过沈阳南站。


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